电磁兼容（EMC）第 4-29 部分：试验和测量技术 —— 直流电源输入端口电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验。
IEC 61000-3 系列是面向低压供电系统的国际标准，主要用来约束电气设备向公共低压电网注入的电磁骚扰，管控对象包含谐波、电压波动、闪变、电压不平衡等发射指标。国内对应的转化标准为 GB 17625 系列，该系列涵盖强制性国家标准、推荐性国家标准以及指导性技术文件，也是国内电气设备入网检测、EMC 测试和产品认证的重要依据。
随着现代电力系统的快速发展和电气电子设备的广泛应用，设备在复杂电磁环境下的可靠性问题日益突出。阻尼振荡波作为电力系统中常见的电磁干扰现象，主要由高压开关操作、气体绝缘变电站内部电弧放电以及高空电磁脉冲（HEMP）等因素产生。
对于防护绝缘结构来说，无论电应力来自电网供电电压，还是设备内部自身产生的工作电压，绝缘都需要满足标准对应的指标。
从电热水壶、吹风机，到暖手宝、破壁机、扫地机，我们日常接触的小家电，背后都有一套全球公认的安全底线 ——IEC 60335 系列标准。 很多做家电外贸、产品研发、认证的朋友经常问：IEC 60335 到底测什么？为什么出口欧洲、中东、东南亚都绕不开它？今天一次性讲清楚。
以往谈及电能质量分析，工程师最先关注的指标大多为电压暂降、闪变、三相不平衡、谐波与间谐波。上述指标均具备很高工程价值，但随着光伏逆变器、储能变流器 PCS、直流充电桩、变频器、LED 驱动电源以及电力线载波通信设备大规模投入使用，工程现场经常出现一种矛盾现象：低频电能质量检测指标满足要求，可是现场设备依旧出现报警、重启、通信故障等异常现象
ISO 10605 新版 2023 版本，在 2008 旧版基础上针对汽车行业静电放电试验的应用场景做了多项调整。最核心改动集中在试验布置方案与接地设计，不再沿用通用消费电子 EMC 标准 IEC 61000-4-2 的设计思路，转而采用适配整车车身特性的直接接地方案，同时多项试验条件与判定要求同步更新：
GB/T 17626包括一系列的电磁兼容国家标准，是电磁兼容试验和测量技术的最全面的基础参考标准。
GJB 151C-2024《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求与测量》已于2025年初正式实施， GJB 151C-2024是对GJB 151B-2013的全面升级，主要围绕测试项目扩充、测试方法优化、适用范围扩展等方面进行修订.
在汽车电子中，电源瞬态浪涌可能对电子设备造成永久的损坏。随着汽车上电子设备应用的逐年增多，各家汽车厂商在实践中积累了宝贵的经验，发现在某些特定场景下的电源瞬态变化更易对设备造成损坏。
电压暂降、短时中断以及电压变化抗扰度测试，国内执行标准为 GB/T 17626.11，该标准与国际标准 IEC 61000-4-11 技术内容一致。
IEC 60571:2012标准适用于轨道交通机车、车辆搭载的各类电子设备，涵盖控制、调节、保护、故障诊断、电源供给等功能模块。该类设备的供电方式包含车载蓄电池、车载发电机供电，也可通过接触网配套低压电源直接或间接取电。对应的国内等同标准为GB/T 25119-2021，整体检测体系涵盖设备性能、环境可靠性、电气安全、电磁兼容四大维度，检测时可根据客户实际需求选择全项检测或单项针对性检测。
